Dari segi sasis Lixiang L6, tidak ada perubahan signifikan dibandingkan Lixiang L7, L8, dan L9; itu masih dirancang dengan mempertimbangkan kenyamanan. Meskipun mungkin tidak menawarkan kenyamanan yang lebih luas dibandingkan dengan suspensi udara, suspensi ini tetap memberikan penyerapan goncangan yang efektif ketika menghadapi ketidakteraturan jalan yang umum seperti penutup lubang got dan kerusakan permukaan.
Penghapusan suspensi udara telah mengurangi gulungan Lixiang L6, namun pitching di bagian depan dan belakang tetap terlihat, yang dapat mempengaruhi kenyamanan saat pengereman. Dibandingkan model Lixiang sebelumnya, pengurangan paling kentara pada Lixiang L6 adalah motor dan baterai. Peralihan ke baterai litium besi fosfat dapat mengakibatkan penurunan kinerja pada suhu rendah, meskipun hal ini tidak terlihat saat berkendara. Meskipun tenaga motor mengalami penurunan, pengurangan bobot trotoar berarti tenaga start tidak diturunkan secara signifikan dibandingkan dengan Lixiang L7.
Dua poin utama ketidaknyamanan saat mengemudikan Lixiang L6 adalah: kemudi masih kekurangan umpan balik tenaga, dan kebisingan menjadi lebih kentara saat sistem mulai melakukan intervensi. Namun, secara keseluruhan, pada titik harga ini, Lixiang L6 menunjukkan tingkat keseimbangan yang tinggi. Sulit untuk menemukan model lain yang mengunggulinya dalam hal kenyamanan, kepraktisan, kecerdasan, atau penampilan. Oleh karena itu, Lixiang L6 layak untuk dipertimbangkan, meskipun model Lixiang yang lebih mahal mungkin menawarkan efektivitas biaya yang lebih rendah.
