ItuMEWAH R7, yang diluncurkan pada bulan September, dikenal sebagai saingan terkuat Tesla Model Y. Penjualannya cukup baik setelah diluncurkan, dengan penjualan mencapai 11.086 unit di bulan November, yang merupakan awal yang baik. Baru-baru ini LUXEED R7 telah meluncurkan versi extended range, kedua model tersebut adalah Pro dan Max, dengan harga masing-masing US$35.100 dan US$40.800. Banyak teman yang berseru, bukankah ini menyasar siLixiang L6lagi? Bagaimanapun, Lixiang L6 saat ini memiliki penjualan yang sangat baik di antara SUV jarak menengah dan besar, dengan pengiriman kumulatif melebihi 160,000 unit tahun ini dan penjualan 24,000 unit di bulan November. Jadi, akankah MEWAH R7Edisi Jangkauan Diperluas menimbulkan ancaman bagiLixiang L6? Hari ini, mari kita gabungkan versi Max kelas atas dari kedua model untuk perbandingan dan analisis sederhana.
Dari segi tampilan, keduanya cukup berbeda, yang juga menjadi faktor penting yang mempengaruhi pilihan pengguna. Lixiang L6 merupakan bentuk SUV standar, dengan bagian depan vertikal dan tinggi badan penuh. Terlihat sangat besar dan menciptakan ruang kabin lebih besar, namun koefisien hambatannya tinggi yaitu 0.269Cd. Zhijie R7 berbadan coupe, dengan bagian depan datar dan bodi jauh lebih rendah, kesan ramping yang jauh lebih baik, dan koefisien drag yang lebih rendah sebesar 0.247Cd, namun hal ini berdampak besar pada ruang kabin. Keduanya memiliki radar laser tunggal bergaya menara di atap, dan bodinya memiliki banyak kamera.
Dari segi ukuran, jarak sumbu roda, panjang dan lebar LUXEED R7 lebih besar, namun karena tingginya jauh lebih rendah, secara keseluruhan terlihat lebih kecil.
Dari segi tenaga, Lixiang L6 digerakkan oleh motor sinkron magnet permanen ganda depan dan belakang, dengan total tenaga 300kW (408Ps), torsi total 529Nm, akselerasi nol hingga seratus dalam 5,4 detik, dan akselerasi tertinggi. kecepatan 180km/jam. Ini menyediakan baterai lithium besi fosfat 36,8kWh, jangkauan listrik murni WLTC 182km, mendukung pengisian cepat dan lambat serta pengosongan eksternal 3,5kW. Ia menyediakan mesin empat silinder 1,5T sebagai perluasan jangkauan, dengan daya maksimum 113kW, menambahkan bensin kelas 95-, konsumsi bahan bakar berdaya rendah sebesar 6,9L/100km, dan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 60L. Karakteristik tenaganya adalah akselerasi cepat, konsumsi daya lebih tinggi, dan konsumsi bahan bakar.
LUXEED R7 digerakkan oleh motor tunggal belakang, dengan tenaga maksimum 200kW, akselerasi nol hingga seratus dalam 7,4 detik, dan kecepatan tertinggi 200km/jam. Ini menyediakan baterai lithium besi fosfat 37kWh, jangkauan listrik murni WLTC 201km, mendukung pengisian cepat dan lambat serta pelepasan eksternal 6kW. Ia menyediakan mesin empat silinder 1,5T sebagai perluasan jangkauan, dengan daya maksimum 115kW, menambahkan bensin kelas 92-, konsumsi bahan bakar berdaya rendah sebesar 5,68L/100km, dan kapasitas tangki bahan bakar sebesar 67L. Karakteristik tenaganya akselerasi rata-rata, namun performa konsumsi energinya lebih baik.
Dari segi sasis, keduanya merupakan kombinasi suspensi independen double wishbone depan dan suspensi independen lima link belakang, dan keduanya menyediakan batang penghubung paduan aluminium. Namun, ada perbedaan besar dalam konfigurasinya. LUXEED R7 menyediakan suspensi udara, dan sasis mendukung penyesuaian ketinggian dan kelembutan serta kekerasan. Sasis suspensi udara lebih mudah beradaptasi di jalan beraspal, dan kenyamanan berkendara akan lebih baik. Lixiang L6 hanya memiliki peredam kejut redaman variabel CDC, yang hanya dapat mengatur kekerasan suspensi.
Lixiang L6 menyediakan layar ganda berukuran 15.7-inci di dalam kabin, yang nyaman untuk dilihat dan disentuh. Roda kemudi kulit palang tiga memiliki layar Mini LED terintegrasi, dan layar HUD 13.35-inci dapat menyesuaikan kecerahan dan ketinggian secara adaptif, dan dapat menampilkan informasi penting seperti navigasi, bantuan mengemudi, kecepatan kendaraan, kecepatan batas, dll. Pengalaman interaktifnya cukup bagus. Material yang digunakan pada kabin memiliki kesan berkelas, dan konsol tengah, panel pintu, serta sandaran tangan semuanya dilapisi kulit sehingga terasa nyaman. Menyediakan 19-sistem suara Dolby panorama speaker untuk menghadirkan pengalaman suara berkualitas tinggi. Tuas persneling elektronik genggam mengintegrasikan sistem bantuan mengemudi dan mudah digunakan. Dalam hal berkendara cerdas, sistem AD Max versi Max memiliki perangkat keras persepsi radar laser, chip NVIDIA Orin-X ganda sebagai standar, dan kekuatan komputasi 508TOPS, yang dapat mencapai NOA berkecepatan tinggi dan NOA perkotaan tanpa peta. Saat ini, versi OTA6.5-nya telah mendorong fungsi tempat parkir menjadi tempat parkir, dan berkendara cerdas perkotaan juga telah matang dan mudah digunakan.
Kokpit LUXEED R7 menyediakan layar kendali pusat berukuran 15.6-inci dan layar instrumen LCD 12.3-inci, dengan saluran interaktif yang relatif sedikit. Tentu saja keunggulannya adalah sistem mobil Hongmeng memiliki konektivitas yang lebih baik dengan perangkat Hongmeng lainnya, termasuk ponsel, jam tangan pintar, dan laptop, yang dapat berkomunikasi dengan mesin mobil dan memiliki skenario aplikasi yang lebih nyaman. Material yang digunakan pada mobil juga bagus, dengan lingkar kemudi berbahan kulit dan material kulit yang kaya, serta 17-speaker sound system yang disediakan oleh Huawei SOUND juga berkualitas baik. Dalam hal mengemudi cerdas, masukan pengguna NCA perkotaan tentang Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 bagus, tapi masalahnya adalah paket fungsi kelas atas adalah model berlangganan, dan biayanya 30,{{10 }} yuan untuk membelinya sekaligus, yang agak menyakitkan.
Jok Lixiang L6 terbuat dari kulit asli, nyaman disentuh, isian tebal dan elastis, pas dengan badan, penyangga lateral relatif lebar, kemampuan beradaptasi tinggi, dan sandaran kepala penerbangan yang nyaman. Dari segi fungsi, utama dan co-pilot sama-sama mendukung penyesuaian elektrik depan dan belakang, sandaran, tinggi (4 arah) dan pinggang (4 arah), serta pemanas, ventilasi, dan pijatan standar. Fungsi ventilasi bahu dan pemanas sayap telah ditambahkan, dan pijatannya 10-titik, yang sepenuhnya dikonfigurasi.
Jok LUXEED R7 terbuat dari bahan kulit imitasi, dengan bentuk terintegrasi yang lebih sporty, postur duduk yang lebih rendah, penyangga lateral yang cukup, dan kesan lebih sporty. Dari segi fungsi, ia memiliki semua yang dimiliki Lixiang L6, juga memiliki sandaran kaki elektrik untuk pengemudi utama dan co-pilot serta speaker sandaran kepala untuk pengemudi utama. Selain itu, co-pilot dapat mencapai postur duduk tanpa gravitasi, yang merupakan pengalaman istirahat makan siang yang lebih baik.
Jok belakang Lixiang L6 juga terbuat dari kulit, dengan bantalan tebal, dan sandaran mendukung penyesuaian elektrik. Ketiga joknya berpemanas, jok di kedua sisinya berventilasi, dan sandaran memiliki penyangga lateral yang baik, sehingga kenyamanannya masih sangat tinggi. Dari segi ruang, Kandi memiliki tinggi 175cm, dengan ruang kaki lebih dari dua kepalan tangan dan ruang kepala hampir dua kepalan tangan, yang cukup secara horizontal. Kamar ini menyediakan kulkas, AC independen, dan sandaran tangan yang dapat dilipat dengan tempat cangkir ganda. Ada jendela atap panorama di atap dan kerai listrik.
Jok belakang LUXEED R7 juga berbahan kulit imitasi, dengan postur duduk yang relatif rendah dan penyangga sandaran yang baik. Kekuatannya adalah ia juga menyediakan fungsi pijat berdasarkan ventilasi dan pemanas. Dari segi ruang, terdapat hampir tiga ruang kaki, namun hanya satu ruang kepala, yang cukup secara horizontal. Terdapat juga lemari es, AC independen, sandaran tangan lipat dengan tempat cangkir ganda, serta jendela atap panorama dengan kerai elektrik di atap.
Volume bagasi Lixiang L6 sangat bagus, dengan kedalaman, lebar, dan tinggi yang cukup besar. Kursi belakang mendukung pelipatan terpisah 4:6, dinding samping mempertahankan tombol lipat elektrik, dan pintu belakang elektrik memiliki memori posisi. Kedalaman bagasi LUXEED R7 sangat bagus, dan volume regulernya mencapai 796L yang bisa dikatakan sangat besar. Kursi belakang juga mendukung pelipatan split 4:6 yang juga sangat datar, dan juga menyediakan pintu belakang elektrik dengan memori posisi.
Setelah dibandingkan, kami yakin bahwa keuntungan terbesar dari versi jarak jauh LUXEED R7 adalah konsumsi energi yang lebih rendah untuk perjalanan jarak jauh, kenyamanan sasis yang lebih tinggi, dan stabilitas berkendara yang lebih baik. Namun kenyamanan ruang Lixiang L6 masih lebih baik dan masih sangat diminati oleh keluarga biasa. Terlebih lagi, cara mengemudi yang cerdas dari Lixiang menjadi semakin berguna. Ini juga merupakan merek yang meluncurkan fungsi tempat parkir ke tempat parkir sebelumnya. Qiankun Intelligent Driving ADS 3.0 yang dilengkapi dengan LUXEED R7 mungkin tidak memiliki banyak keunggulan, dan yang terakhir juga perlu berlangganan. Oleh karena itu, menurut kami versi jarak jauh LUXEED R7 tidak akan berdampak banyak pada penjualan Lixiang L6.