Baru-baru ini, kami mendapat informasi dari sumber terpercaya bahwa Dongfeng Peugeot 408X 2025 akan diluncurkan pada 12 Juli. Diposisikan sebagai mobil ukuran sedang, mobil ini dibangun di atas platform EMP2 V3 dan dilengkapi mesin 1.6T di seluruh serinya.
Dari segi tampilan, Dongfeng Peugeot 408X mewujudkan bahasa desain Peugeot terkini dengan daya tarik visual yang kuat. Bagian depan ditonjolkan oleh kisi-kisi pemasukan udara matriks tanpa batas, dilengkapi dengan lampu daytime running yang tajam seperti taring. Lampu depan berbentuk mata singa yang sempit dan memanjang semakin menonjolkan posisi dinamis kendaraan.
Desain Dongfeng Peugeot 408X condong ke gaya crossover, dengan bodi yang rendah di bagian depan dan tinggi di bagian belakang yang menonjolkan postur sporty-nya. Mobil ini mengadopsi garis atap Fastback, dan bagian belakang fastback serta pintu bagasi hatchback memberikan kontribusi pada profilnya yang ramping. Lampu belakangnya ramping dan memanjang di sepanjang garis dekoratif hitam, yang secara visual menonjolkan lebar bagian belakang. Dari segi detail, bemper belakang menampilkan beberapa garis horizontal, aksen perak, dan desain knalpot tersembunyi di bagian bawah.
Dari segi interior, Dongfeng Peugeot 408X mengadopsi desain kokpit Peugeot i-Cockpit, yang dimaksudkan untuk menciptakan suasana interior yang lebih bergaya tempur. Mobil ini dilengkapi dengan instrumen LCD 10,25-inci, layar kontrol pusat 10,25-inci, dan sub-layar i-Toggles 9,7-inci, dan beberapa tombol fisik tetap dipertahankan. Mekanisme perpindahan gigi di bawah konsol tengah adalah desain tuas elektronik terbaru.
Dari segi ukuran bodi, Dongfeng Peugeot 408X memiliki panjang, lebar, dan tinggi masing-masing 4705/1859/1502 mm, dan jarak sumbu roda 2787 mm. Dari segi tenaga, model yang saat ini dijual dilengkapi dengan mesin 1.6T dengan model 5G06 yang diproduksi oleh Dongfeng Peugeot Automobile Co., Ltd., dengan daya maksimum 129 kilowatt. Dari segi transmisi, mobil ini dipadukan dengan kotak roda gigi 8AT. Pada saat yang sama, mobil baru ini memiliki ground clearance minimum 194 mm (166 mm saat terisi penuh), sudut pendekatan 16 derajat, dan sudut keberangkatan 21 derajat, sehingga dapat lebih beradaptasi untuk digunakan di berbagai medan dan skenario.