Desain eksterior
At the front, the new M2 CS features a distinctive grille-less dual kidney intake design and a more aggressive front bumper. Aerodynamic upgrades throughout the body contribute to a cleaner yet more dynamic look. At the rear, a prominent CSL-style ducktail spoiler is seamlessly integrated into the carbon fiber trunk lid. Below it duduk sistem knalpot quad diapit oleh diffuser belakang halus . mobil mengendarai roda multi-spoke berwarna perunggu yang dipasangkan dengan kaliper rem merah, menambah estetika yang berfokus pada kinerja .
Dari sampingnya, M2 CS mengadopsi pegangan pintu semi-beruntun dan dilengkapi dengan roda multi-spoke emas gelap, kaliper merah besar, dan cakram rem karbon-keramik . laporan menunjukkan bahwa kendaraan juga memiliki tudung serat karbon dan sistem knalpot kustom yang ringan untuk mendukung bobot pengurangan.
Fitur Interior
Di dalam, M2 CS yang baru mempertahankan tata letak kabin yang akrab dari M2 standar, termasuk roda kemudi multifungsi berbentuk D-flat dengan penanda tengah merah . tampilan mengambang melengkung, fitur umum dalam model BMW yang lebih baru, tetap ada ., namun, varian cs penambahan bahan-bahan yang berbeda, dengan bahan-bahan yang berbeda, dengan bahan-bahan yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan bahan-bahan yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan bahan-bahan yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan bahan-bahan yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan bahan-bahan yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan bahan-bahan yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan cs yang berbeda, dengan CS Varian, dengan cbon. kinerja ringan .
Model ini dilengkapi dengan kursi ember karbon M yang menampilkan logo "CS" yang diterangi, penyesuaian listrik, dan fungsi pemanas . tambahan "CS" branding juga diintegrasikan ke dalam panel pintu dengan elemen yang diterangi, lebih lanjut memperkuat eksklusivitas mobil .
Pertunjukan
Powering M2 CS yang baru adalah sistem penggerak roda belakang yang dipasangkan dengan mesin {3.0-} twin-turbo yang memproduksi 53 {{13} hp dan 650 nm yang lebih tinggi, dan 50 nm, dan 50 nm, {1150 nm, torsi-an. 0–100 km/jam waktu percepatan hanya 3 . 8 detik, 0 . 2 detik lebih cepat dari versi reguler. Selain itu, sistem suspensi, termasuk pegas, peredam, dan kontrol sasis, telah disetel khusus untuk CS untuk memberikan penanganan yang lebih tajam dan kinerja yang siap melacak.
