Baru-baru ini TOPEV mengetahui dari saluran terkait bahwa mobil listrik murni terbaru Hyundai, IONIQ 9, telah resmi dirilis. Mobil baru ini diposisikan sebagai SUV listrik murni 7-tempat duduk, yang dibangun di atas platform E-GMP. Eksteriornya mengadopsi konsep desain unik dari merek tersebut, membuatnya tidak hanya lebih menarik secara estetika tetapi juga mencapai koefisien hambatan yang mengesankan sebesar 0.259Cd untuk SUV sebesar itu.
Bagian depan kendaraan mengadopsi konsep desain yang mirip dengan Santa Fe baru, menampilkan strip lampu tipe tembus di bagian atas, dikombinasikan dengan sumber cahaya dot matriks, membuatnya sangat mudah dikenali. Di bawahnya terdapat manik-manik lampu memanjang dan lampu sorot tinggi dan rendah yang disusun dalam palang vertikal ganda, memberikan nuansa teknologi pada mobil ini. Bumper depan dilengkapi dengan pelat pelindung berwarna perak dan gril pemasukan udara aktif untuk meningkatkan efek aerodinamis.
Bagian samping mobil menampilkan desain ramping yang unik. Bodi super panjang dan bagian depan yang sangat pendek jelas menunjukkan ciri-ciri platform listrik murni. Garis jendela samping didesain miring ke atas, dengan strip krom khusus ditambahkan pada pilar D untuk peningkatan lebih lanjut. Gagang pintu elektrik yang tersembunyi tidak hanya estetis tetapi juga meningkatkan daya tarik teknologi kendaraan.
Bagian belakang mobil dilengkapi lampu belakang vertikal, yang berwarna putih jika tidak menyala dan mencerminkan gaya depan. Saat dinyalakan, membentuk sumber cahaya merah sederhana berbentuk T, dilengkapi dengan lampu rem posisi tinggi terus menerus di atasnya. Setelah menyala penuh, lampu membentuk struktur lingkaran tertutup yang tampak khas dan mencolok secara visual.
Di dalam, mobil mengadopsi tema desain "oval" yang lembut. Dilengkapi dengan dua layar lengkung mengambang tertaut ganda berukuran 12.3-inci dan tampilan head-up HUD, yang menciptakan keterkaitan tiga layar. Material interiornya banyak menggunakan warna silver, dengan kombinasi kulit berwarna putih dan hijau muda yang memberikan kesan futuristik pada mobil ini.
Roda kemudi didesain dengan tiga jari-jari, menampilkan bentuk tiga dimensi dan kulit dua warna, yang meningkatkan tampilan dinamisnya. Secara keseluruhan, interiornya mempertahankan sejumlah besar tombol fisik, termasuk kontrol untuk AC, mode mengemudi, dan multimedia, menawarkan pengalaman yang lebih nyaman dan intuitif dibandingkan pengoperasian layar penuh.
Kursi depan dan belakang menawarkan banyak pilihan yang dapat disesuaikan, termasuk pemanas dan ventilasi. Khususnya, kursi baris kedua memiliki fungsi rotasi, mirip dengan Kia EV9.
Dari segi tenaga, mobil baru ini dibekali baterai 110,3kWh. Kisarannya bervariasi tergantung pada konfigurasi. Versi penggerak roda belakang jarak jauh dilengkapi motor tunggal dengan tenaga maksimum 160kW dan jangkauan 599km. Versi jarak jauh berpenggerak empat roda bermesin ganda menghasilkan tenaga maksimum 226kW dengan jangkauan 557km. Versi performa penggerak empat roda bermesin ganda menawarkan tenaga maksimum sebesar 315kW, jangkauan 510km, dan waktu akselerasi dari 0-96km/jam dalam 4,9 detik.