Produsen mobil Korea Selatan menghadapi tekanan rantai pasokan karena larangan AS terhadap Tiongkok
Menurut laporan media asing, Amerika Serikat akan melarang penjualan mobil yang terhubung menggunakan perangkat lunak Tiongkok mulai paruh kedua tahun 2026, dan akan memberlakukan pembatasan lebih lanjut pada perangkat keras Tiongkok mulai tahun 2029, sebuah langkah yang akan memaksa produsen mobil global seperti Hyundai Motor dan Kia Motor untuk mendiversifikasi rantai pasokan mereka.
Meskipun dampaknya terhadap perangkat lunak mungkin terbatas karena ketergantungan produsen mobil Korea Selatan terhadap perangkat lunak Tiongkok yang relatif rendah, rantai pasokan perangkat keras tetap menjadi kekhawatiran mengingat ketergantungan Korea Selatan pada pemasok Tiongkok untuk suku cadang mobil tertentu.
“Komponen perangkat lunak pada mobil kami yang terhubung jarang bersumber dari Tiongkok, jadi menurut kami peraturan baru AS ini tidak akan menyebabkan gangguan langsung pada perusahaan,” kata seorang staf Hyundai Motor.
Namun, rantai pasokan perangkat keras produsen mobil Korea Selatan lebih rentan terhadap peraturan baru AS. Orang dalam industri otomotif menyatakan bahwa pembuat mobil Korea Selatan “masih bergantung pada Tiongkok” untuk perangkat keras seperti rangkaian kabel. Rangkaian kabel diperlukan untuk mengirimkan sinyal elektronik di dalam kendaraan, dan produsen mobil Korea Selatan telah membeli rangkaian kabel dari Tiongkok karena biaya tenaga kerja yang lebih rendah di Tiongkok.
Larangan AS terhadap teknologi mobil terkoneksi Tiongkok memberi waktu dua tahun kepada produsen mobil Korea untuk menyesuaikan kepatuhan perangkat lunak dan lima tahun untuk menyesuaikan kepatuhan perangkat keras guna memastikan mereka siap sebelum larangan tersebut berlaku sepenuhnya.
Menanggapi perubahan peraturan tersebut, para ahli mendesak pemerintah Korea dan industri otomotif Korea untuk secara aktif bernegosiasi dengan otoritas AS untuk mengurangi potensi dampak negatif. Awal tahun ini, Korea Automobile & Mobility Association (KAMA) menyampaikan komentar publik kepada Departemen Perdagangan AS, menganjurkan definisi yang lebih jelas tentang "mobil yang terhubung" untuk menghindari dampak yang berlebihan.
“Seluruh rantai pasokan otomotif mulai dari produsen mobil hingga produsen suku cadang saling berhubungan erat. Akan sulit bagi produsen mobil Korea untuk menghindari konsekuensi larangan ini,” kata Jang Hong-chang, peneliti di Institut Teknologi Otomotif Korea. Pemerintah Korea dan Asosiasi Industri Otomotif Korea perlu terus menggunakan pengaruh mereka untuk bernegosiasi dengan Amerika Serikat guna mencapai persyaratan yang menguntungkan dan meminimalkan kerugian.”
KAMA telah berjanji untuk bekerja sama dengan pemerintah Korea dan produsen mobil Korea. “Kami akan mengambil pendekatan langkah demi langkah dan berupaya melindungi kepentingan industri otomotif Korea sambil memenuhi persyaratan peraturan AS,” kata seorang anggota staf KAMA.
Menurut usulan aturan yang diumumkan oleh Biro Industri dan Keamanan Departemen Perdagangan AS pada tanggal 23 September, AS akan melarang penjualan dan impor mobil terhubung yang dilengkapi dengan perangkat lunak Tiongkok mulai model tahun 2027, serta penjualan dan impor mobil terhubung. dilengkapi dengan perangkat keras Cina dari model tahun 2030. Diantaranya, larangan perangkat lunak akan berlaku mulai pertengahan-2026, larangan perangkat keras akan berlaku mulai pertengahan-2029, dan kendaraan yang tidak dibagi berdasarkan tahun model akan tunduk pada peraturan ini mulai Januari 2029.
Dalam arti luas, mobil yang terhubung adalah kendaraan yang dapat terhubung ke jaringan komunikasi dan menyediakan berbagai layanan teknologi informasi, termasuk fungsi mengemudi secara otonom. Pemerintah AS memberlakukan pembatasan ini karena kekhawatiran terhadap keamanan nasional, karena teknologi buatan Tiongkok pada mobil yang terhubung berisiko diretas, yang dapat menyebabkan pencurian data sensitif dan bahkan kendali jarak jauh, sehingga menyebabkan kekacauan.
“Kendaraan masa kini dilengkapi dengan teknologi penting yang terhubung ke internet, seperti kamera, mikrofon, dan sistem pelacakan GPS,” kata Menteri Perdagangan AS Gina Raimondo dalam pernyataannya pada tanggal 23 September. “Hal ini menciptakan kerentanan keamanan nasional yang harus diatasi. ditutup, itulah sebabnya Amerika Serikat mengambil langkah agresif untuk membatasi penggunaan teknologi Tiongkok pada kendaraan ini."