Menurut pemberitaan media asing, Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer Stellantis Eropa, menyatakan bahwa untuk memenuhi target emisi UE pada tahun 2025 dan menghindari denda, Stellantis siap memangkas produksi kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) di Eropa. tahun depan.
Pada tanggal 14 Oktober, dalam sebuah wawancara di Paris Motor Show 2024, Imparato mencatat bahwa untuk mencapai target emisi karbon UE pada tahun 2025, Stellantis perlu menggandakan proporsi kendaraan listrik dalam total penjualan mobil di Eropa menjadi 24% tahun depan. Dia menunjukkan bahwa jika permintaan kendaraan listrik di Eropa tetap pada tingkat saat ini, satu-satunya cara bagi Stellantis untuk memenuhi target emisi karbon UE pada tahun 2025 dan menghindari denda adalah dengan mengurangi produksi kendaraan bermesin pembakaran internal di Eropa.
Imparato juga menyebutkan bahwa seiring dengan pengetatan peraturan emisi Uni Eropa, produksi kendaraan listrik Stellantis akan didahulukan dibandingkan kendaraan bermesin pembakaran internal mulai tahun depan. Dia mengindikasikan bahwa Stellantis mungkin mulai mengurangi produksi kendaraan bermesin pembakaran internal di Eropa pada awal 1 November tahun ini.
Imparato baru-baru ini ditunjuk sebagai Chief Operating Officer Stellantis Eropa (termasuk Eurasia dan Turki) pada 10 Oktober, sebagai bagian dari reorganisasi manajemen yang signifikan di dalam perusahaan. Sebelum merger Stellantis pada Januari 2021, ia menjabat sebagai CEO merek Alfa Romeo dan CEO merek Peugeot di PSA Group.
Beberapa produsen mobil, termasuk BMW Group dan Renault Group, telah mendesak Uni Eropa untuk mengubah atau menunda penerapan peraturan emisi karbon dioksida yang lebih ketat. Peraturan ini diperkirakan mengharuskan penjualan kendaraan listrik murni mencapai "20% hingga 25%" dari total penjualan mobil di Eropa. Namun, pada bulan Agustus, kendaraan listrik murni mewakili kurang dari 13% pasar mobil UE.
Sebaliknya, Stellantis menentang penundaan atau pelonggaran peraturan emisi karbon UE. Pada tanggal 15 Oktober, CEO Stellantis Carlos Tavares menyatakan di Paris Motor Show 2024 bahwa Stellantis akan memenuhi target emisi karbon UE, dan memperingatkan bahwa jika peraturan baru ini ditunda, produsen mobil Eropa akan semakin tertinggal dari merek-merek Tiongkok yang berteknologi maju.
Menurut data sementara Badan Lingkungan Hidup Eropa, peraturan emisi karbon UE yang akan berlaku mulai 1 Januari 2025, akan menetapkan target emisi karbon dioksida sebesar 95 gram per kilometer untuk seluruh armada, yang lebih rendah dari rata-rata emisi aktual. sebesar 106,6 gram per kilometer pada tahun 2023. Produsen mobil yang gagal memenuhi target masing-masing akan dikenakan denda sebesar 95 euro per kendaraan untuk setiap gram yang terlampaui.
Luca de Meo, CEO Renault Group, memperingatkan bahwa produsen mobil mungkin menghadapi denda hingga 15 miliar euro. Financial Times mengutip data analis Barclays yang menyatakan angka ini bisa melebihi 10 miliar euro.