Li L8 resmi dirilis. Mobil baru ini mencakup versi Max dan Pro. Li L8 diposisikan sebagai SUV medium dan besar. Dibandingkan dengan Li ONE dalam hal ukuran bodi, powertrain, konfigurasi penggerak tambahan, dan kokpit pintar, ia telah ditingkatkan, dan tampilannya. Desainnya juga mengikuti gaya Li L9.

Dari segi tampilan, tidak ada perbedaan antara kedua model tersebut. Mereka mengadopsi desain bahasa ala keluarga Li, namun bentuknya lebih bulat dan sederhana dibandingkan Li ONE. Pada bagian muka depan, gril pemasukan udara terletak di ujung bawah bagian depan mobil. Berbeda dengan kendaraan berbahan bakar, Li L8 mengadopsi desain semi tertutup. Terdapat lampu berjalan siang hari di kedua ujungnya di atas kisi-kisi pemasukan udara, sedangkan lampu depan berbentuk cincin bintang tembus dan ditempatkan di tepi bawah kap mesin, memberikan kesan teknologi sepenuhnya. Selain itu, terdapat indikator lebar di kedua ujung lampu depan. Lampu akan berubah warna (kuning dan biru) sesuai dengan suasana berkendara, dan lampu akan mengingatkan pejalan kaki untuk meningkatkan faktor keselamatan pasif.

Di bagian samping, Li L8 mengadopsi desain pegangan pintu tersembunyi. Saat mendekati kendaraan, pegangan pintu akan muncul secara otomatis. Tentu saja, Anda harus membawa kuncinya. Desain ini saat ini juga banyak digunakan pada kendaraan listrik, yang secara efektif dapat mengurangi koefisien drag pada bodi kendaraan. Melihat lebih jauh ke bawah, ada roda palang lima berukuran 20-inci. Selain itu, roda berukuran 21-inci juga bersifat opsional.

Bentuk ekornya masih didominasi desain sederhana. Lampu belakang tipe tembus menggemakan lampu depan dan tetap terlihat sangat berteknologi.
|
Parameter |
LI L8 |
|
Harga panduan resmi |
339800CNY |
|
Tingkat |
SUV besar |
|
Jenis energi |
REV |
|
Tanggal produksi |
2022.09 |
|
Motor elektro |
REEV 449hp |
|
Jangkauan baterai CLTC (km) |
210 |
|
Maks. daya (kw) |
330 (449P) |
|
Maks. torsi (N·m) |
620 |
|
Penularan |
Gearbox kecepatan tunggal untuk kendaraan listrik |
|
Panjang (mm) x Lebar (mm) x Tinggi (mm) |
5080x1995x1800 |
|
Struktur tubuh |
5-pintu, 6-kursi |
|
Maks. kecepatan (km/jam) |
180 |
|
Jarak sumbu roda (mm) |
3080 |
|
berat trotoar (kg) |
2470 |
|
Jenis baterai |
Baterai litium terner |
|
Kapasitas baterai (kWh) |
40.9 |
|
metode pengisian |
Pengisian daya cepat 0,5 jam Pengisian daya lambat 6,5 jam / antarmuka pengisian daya cepat |
|
Modus berkendara |
Motor ganda 4WD |
|
Sistem suspensi (depan/belakang) |
Suspensi independen double-wishbone / suspensi independen multi-link |
|
Ukuran ban |
255/50 R20 |
|
Radar parkir |
Sebelum setelah |
|
Sistem pelayaran |
Kontrol jelajah kecepatan tetap / kontrol jelajah adaptif / kontrol jelajah adaptif kecepatan penuh |
|
Tingkat mengemudi yang dibantu |
L2 |
|
Parkir otomatis |
Standar |
|
atap matahari |
Sunroof panoramik non-bukaan tersegmentasi |
|
Fungsi roda kemudi |
Kontrol multi-fungsi/memori/pemanas |
|
Pintu belakang induktif |
Standar |
|
Fungsi kursi depan |
Pemanasan/ventilasi/memori (penggerak utama)/pijat |
|
Fungsi kursi baris kedua |
Pemanasan/ventilasi/pijat |
|
Tampilan Kepala Atas (HUD) |
Standar |
Pengenalan Perusahaan
Henan TOPEV Group Co, Ltd adalah perusahaan terkenal di Cina. Produk utamanya meliputi: mobil, kendaraan energi baru, kendaraan listrik, mobil bekas, dan suku cadang mobil. Produknya telah berhasil dijual ke lebih dari 70 negara dan wilayah di seluruh dunia. Dalam 60-tahun proses pembuatan mobil dan mendidik masyarakat, Automobile Co., Ltd. telah menganut semangat perusahaan "perbaikan diri yang berkelanjutan, keunggulan dan inovasi, keteguhan hati, dan melayani negara dan rakyat ". Generasi pekerja telah menciptakan setiap tonggak sejarah dalam sejarah industri otomotif Tiongkok dengan kerja keras dan keringat. "Pertama": Pada tahun 1981, truk diesel berukuran sedang pertama di Tiongkok dikembangkan dan diproduksi; pada tahun 1991, truk diesel kepala datar pertama diluncurkan dari jalur produksi di Tiongkok; pada tahun 2001, merek independen domestik pertama MPY "Fengxing Ganoderma" diluncurkan dari jalur produksi. Menetapkan status perusahaan sebagai "ahli manufaktur MPV": Pada tahun 2015, kendaraan komersial kelas atas domestik pertama "Chenglong H7" dirilis, mengisi kesenjangan merek independen di pasar kendaraan komersial kelas atas.

PPW
Q. Apakah Anda produsen asli?
A. Ya, kami adalah perusahaan mobil terkemuka di Tiongkok, salah satu produsen kendaraan komersial dan kendaraan penumpang terbesar.
Q. Ketentuan pembayaran seperti apa yang dapat diterima?
A. Kami fleksibel untuk syarat pembayaran, termasuk T/T, L/C, D/P, O/A dan tentu saja Tunai.
Q. Berapa jumlah pesanan minimum Anda?
A.1 buah.
Q. Apa kebijakan dukungan Anda untuk distributor di pasar luar negeri?
A. Kami mendukung dalam banyak aspek termasuk pemasaran, promosi, pengembangan/peningkatan produk, pelatihan layanan, periklanan, dll.
Q. Apakah Anda memiliki pengalaman proyek perakitan CKD atau IKD di pasar luar negeri?
A. Tentu saja kami sudah memiliki pabrik perakitan KD di wilayah Asia Tenggara dan Amerika Selatan.
Tag populer: kendaraan listrik hibrida plug-in, pemasok kendaraan listrik hibrida plug-in Cina

