Li L8 resmi dirilis. Mobil baru ini mencakup versi Max dan Pro. Li L8 diposisikan sebagai SUV berukuran menengah dan besar. Dibandingkan dengan Li ONE, dari segi dimensi bodi, powertrain, konfigurasi penggerak tambahan, dan kokpit cerdas, telah ditingkatkan, dan tampilannya juga sesuai dengan gaya Li L9.

Dari segi tampilan, tidak ada perbedaan antara kedua model ini. Mereka menggunakan desain bahasa gaya keluarga Li, namun bentuknya lebih bulat dan sederhana dibandingkan Li. Pada sisi depan, gril pemasukan udara terletak di bagian bawah depan mobil. Berbeda dengan kendaraan bertenaga bahan bakar, Li L8 memiliki desain semi tertutup. Di kedua ujungnya, di atas kisi-kisi pemasukan udara, terdapat lampu berjalan siang hari, sedangkan lampu depannya didesain berbentuk cincin bintang dan terletak di tepi bawah kap mesin, memberikan gambaran lengkap tentang teknologinya. Selain itu, terdapat indikator lebar di kedua ujung lampu depan. Lampu lalu lintas akan berubah warna (kuning dan biru) tergantung di mana Anda mengemudi, dan lampu lalu lintas akan mengingatkan pejalan kaki untuk meningkatkan faktor keselamatan pasifnya.

Di bagian samping, Li L8 memiliki pegangan pintu tersembunyi. Saat mendekati kendaraan, pegangan pintu terbuka secara otomatis. Tentu saja Anda harus membawa kuncinya. Desain ini juga kini banyak digunakan pada kendaraan listrik, yang secara efektif dapat mengurangi koefisien drag pada bodi mobil. Jika Anda melihat ke bawah, Anda dapat melihat roda 20-inci dengan lima jari-jari. Selain itu, roda berukuran 21-inci juga bersifat opsional.

Bentuk ekornya tetap didominasi desain sederhana. Lampu belakang tipe through mengikuti bentuk lampu depan dan tetap terlihat sangat berteknologi tinggi.
|
Parameter |
LI L8 |
|
Harga resmi ada di manual |
339.800 yuan |
|
Tingkat |
SUV besar |
|
Jenis energi |
REV |
|
tanggal produksi |
2022, 09 |
|
Motor listrik |
REEV 449hp |
|
Jangkauan baterai CLTC (km) |
210 |
|
Daya maksimum (kW) |
330 (449P) |
|
Torsi Maksimum (Nm) |
620 |
|
Penularan |
Transmisi kecepatan tunggal untuk kendaraan listrik |
|
Panjang (mm) x Lebar (mm) x Tinggi (mm) |
5080x1995x1800 |
|
Struktur tubuh |
5-pintu, 6-tempat duduk |
|
Kecepatan maksimum (km/jam) |
180 |
|
Jarak sumbu roda (mm) |
3080 |
|
berat trotoar (kg) |
2470 |
|
Jenis |
baterai trilitium |
|
Kapasitas baterai (kWh) |
40.9 |
|
metode pengisian |
Pengisian daya cepat 0,5 jam, Pengisian daya lambat 6,5 jam/antarmuka pengisian daya cepat |
|
Modus mengemudi |
4WD bermesin ganda |
|
Sistem suspensi (depan/belakang) |
Suspensi independen ganda wishbone/multi-link |
|
ban |
255/50 R20 |
|
Radar parkir |
Sebelum setelah |
|
Sistem pelayaran |
Kontrol jelajah kecepatan tetap / kontrol jelajah adaptif / kontrol jelajah adaptif kecepatan penuh |
|
Tingkat bantuan mengemudi |
L2 |
|
Parkir otomatis |
Standar |
|
atap matahari |
Sunroof panoramik tersegmentasi dan tidak dapat dibuka |
|
Fungsi roda kemudi |
Kontrol multi-fungsi/memori/pemanas |
|
Kontrol multi-fungsi/memori/pemanas |
|
|
Pintu belakang belakang induktif, |
Pemanasan/Ventilasi/Memori (Penggerak Utama)/Pijat |
|
Fungsi kursi baris kedua |
Pemanasan/ventilasi/pijat |
|
Layar yang dipasang di kepala (HUD) |
Standar |
Profil Perusahaan
Henan TOPEV Group Co., Ltd. adalah perusahaan terkenal di Cina. Produk utamanya adalah: mobil, kendaraan energi baru, kendaraan listrik, kendaraan bekas dan suku cadang mobil. Produk telah berhasil dijual di lebih dari 70 negara dan wilayah di seluruh dunia. Dalam 60-proses produksi mobil dan pelatihan manusia selama setahun, Automobile Co., Ltd. menganut semangat kewirausahaan "perbaikan diri terus-menerus, keunggulan dan inovasi, tekad dan pengabdian kepada negara dan rakyat." Generasi pekerja telah menciptakan setiap tonggak sejarah otomotif Tiongkok melalui kerja keras dan keringat. "Pertama": Pada tahun 1981, truk diesel ukuran menengah pertama di Tiongkok dikembangkan dan diproduksi; pada tahun 1991, truk diesel flathead pertama diluncurkan dari jalur produksi di Tiongkok; Pada tahun 2001, merek independen dalam negeri pertama MPY "Fengxing Ganoderma" keluar dari jalur produksi. Mengkonsolidasikan status perusahaan sebagai "ahli MPV": Pada tahun 2015, kendaraan komersial kelas atas domestik pertama "Chenglong H7" diluncurkan, mengisi kesenjangan merek independen di pasar kendaraan komersial kelas atas.

PERMINTAAN PENAWARAN
T. Apakah Anda produsen aslinya?
J. Ya, kami adalah perusahaan mobil terkemuka di Tiongkok, salah satu produsen kendaraan komersial dan penumpang terbesar.
T: Ketentuan pembayaran apa yang dapat diterima?
A. Kami memiliki syarat pembayaran yang fleksibel termasuk T/T, L/C, D/P, O/A dan tentu saja uang tunai.
T. Apa MOQ Anda?
O.1 buah.
Q. Apa kebijakan Anda untuk mendukung distributor di pasar luar negeri?
A. Kami memberikan dukungan dalam banyak aspek, termasuk pemasaran, promosi, pengembangan/peningkatan produk, pelatihan layanan, periklanan, dll.
Pertanyaan: Apakah Anda memiliki pengalaman melaksanakan proyek perakitan CKD atau IKD di pasar luar negeri?
A. Tentu saja kami sudah memiliki pabrik perakitan KD di Asia Tenggara dan Amerika Selatan.
Tag populer: mobil listrik hibrida li l8 plug-in, pemasok mobil listrik hibrida li l8 Cina





