Pertama-tama, dari desain eksteriornya, tampilan mobil baru ini meneruskan gaya desain kekeluargaan, bentuk keseluruhan pengerjaannya lebih ceper, gaya kepala penuh, palka pada garis-garis digariskan lebih halus, kelompok lampu depan yang tajam, dilengkapi dengan sumber cahaya LED, dan mempertahankan sudut kemiringan tertentu. Bentuk grilnya lebar, garis-garis di sekelilingnya relatif lurus, dan juga dihiasi trim horizontal pada muka depan Toyota yang memberi kesan hierarki, pengolahan casing depan lebih solid.
Postur tubuhnya kokoh dan penuh, jendelanya dihiasi dengan trim krom untuk meningkatkan kesan kelas, garis pinggang menguraikan kesan kuat, dan posisi rok bawah dari garis tendon bergema, menciptakan kesan garis pinggang ganda, Alis roda depan dan belakang sejajar dengan desain pintu geser samping elektrik yang lebih jelas dilengkapi dengan roda multi-spoke berbentuk suasana. Bagian belakang bergaya datar, ekor menggunakan garis desain yang lebih menonjol, menghadirkan kesan tiga dimensi tertentu, kelompok lampu belakang berbentuk Y, kap lampu juga diproses dengan warna asap, penutup belakang dihiasi dengan area yang luas. panel dekoratif, untuk meningkatkan pusat gravitasi visual.
Interior mobil baru telah disesuaikan secara detail, tata letak konsol tengah rapi, dan rasa hierarki relatif baik, detail dihiasi dengan trim berwarna perak cerah, sebagian area dibalut kulit dan bahan lembut, the Bahannya relatif murah hati, setir multi-fungsi berbentuk penuh, antarmuka UI dasbor LCD dirancang lebih murah hati, dilengkapi layar kendali tengah mengambang, dan bagian bawah dilengkapi dengan tombol fisik yang rapi. Tombol fisik yang rapi. Tata letak area konsol tertata rapi dan rapi, juga dihias dengan trim material serat kayu, ruang penyimpanan di dalam mobil lebih banyak, detail-detail kecil pada tempatnya.
Mobil baru ini terutama melakukan 3 penyesuaian, yang pertama adalah aspek cerdas, sistem mobil menggantikan chip 8155, memori yang berjalan mencapai 12G, mencapai level mainstream, interaksi manusia-komputer, sistem ini mendukung mendengarkan terus menerus selama 30 detik, dan dukungan untuk literasi perintah campuran multi-bahasa, tetapi juga mendukung interkoneksi ponsel CarPlay, CarLife dan HiCar, memiliki tingkat Pemutaran tertentu. Selain itu, mobil baru ini juga dilengkapi dengan head-up display AR-HUD untuk meningkatkan kesan teknologi.
Poin kedua adalah peningkatan kenyamanan, beberapa model mobil baru dilengkapi dengan kursi kelas satu Elfa yang sama, yang mendukung 16-pijat titik dan pemanas/ventilasi, jarak geser kursi baris kedua mencapai 470mm, dan lebar lorong tengah 225mm, membuat tingkat pemanfaatan ruang menjadi tinggi. Perlu disebutkan bahwa baris kedua mobil baru ini juga telah diganti dengan kaca akustik dua lapis, yang meningkatkan performa NVH.
Poin ketiga adalah sistem penggerak empat roda elektrik E-Four yang baru, kemudian poros belakang digerakkan oleh motor listrik, efisiensi powertrain ditingkatkan, motor listrik juga mampu meningkatkan kecepatan respon tenaga baru. mobil, dan powertrain ini juga mendukung distribusi torsi 100:0-20:80, untuk memastikan stabilitas kinerja mobil dalam beberapa kondisi kerja yang kompleks.
Rangkuman: Toyota Sena 2024 penyesuaian ini lebih tepat sasaran, kecerdasan, kenyamanan dan powertrain ditingkatkan, untuk MPV keluarga performa kenyamanan lebih diutamakan, selain itu harga juga lebih ikhlas, mobil baru berpeluang meraih prestasi yang baik. hasilnya di pasar.