Pertama, teknologi berubah terlalu cepat
Meskipun kemajuan teknologi secara umum positif, namun dapat menimbulkan masalah dalam hal membeli mobil.
Membeli mobil tidak seperti membeli ponsel. Jika sudah "ketinggalan jaman", Anda tidak bisa menggantinya begitu saja setelah 1-2 tahun. Harga mobil mahal dan biaya penggantiannya tinggi, menjadikannya investasi yang signifikan.
Seperti yang diungkapkan oleh orang dalam industri, banyak orang yang menghabiskan 300,000 yuan untuk membeli mobil listrik pada tahun 2021 kini melihatnya hanya bernilai 130,000 yuan. Itu adalah pil yang sulit untuk ditelan!
Selain kerugian finansial, terdapat juga kesenjangan yang signifikan dalam hal pengalaman.
Ambil contoh teknologi pengisian cepat tegangan tinggi 800V. Pada tahun 2019, ini adalah fitur kelas atas yang hanya tersedia di mobil listrik Porsche, mewakili "puncak" teknologi kendaraan mewah bernilai jutaan yuan.
Namun, hanya dalam beberapa tahun, teknologi ini telah tersedia secara luas dan kini menjadi hal baru di pasar.
Saat ini, beberapa model dengan harga di bawah 200,000 yuan hadir sebagai standar dengan pengisian cepat tegangan tinggi 800V.
Demikian pula, mobil listrik yang memiliki jangkauan 600-kilometer tidak lagi mengesankan. Baterai semi-solid telah bermunculan, menawarkan jangkauan lebih dari 1,000 kilometer, serta peningkatan keamanan dan umur panjang.
Belum lagi chip Nvidia Thor, yang akan dipasang di mobil tahun depan, yang akan meningkatkan daya komputasi dari 265 TOPS saat ini menjadi 2,000 TOPS.
Peningkatan kinerja ini akan semakin memperlebar kesenjangan antara model baru dan lama.
Mengingat perubahan yang cepat ini, disarankan agar Anda tidak terburu-buru membeli kendaraan energi baru. Mungkin lebih baik memilih mobil bekas atau menunggu hingga teknologinya stabil.
Kedua, ketidakpastian pasar yang sangat tinggi
Anda mungkin memperhatikan hal ini atau tidak, namun ketidakpastian di pasar menimbulkan risiko yang signifikan bagi konsumen.
Misalnya, pada tahun 2018, terdapat 48 perusahaan kendaraan listrik baru di Tiongkok. Kini, jumlah tersebut tidak hanya berkurang setengahnya, namun banyak perusahaan lainnya yang berada di ambang kelangsungan hidup.
Weimar Motors adalah contoh tipikalnya. Pendirinya, Shen Hui, memiliki riwayat hidup yang mengesankan: ia menjabat sebagai direktur dan wakil presiden Geely Holding Group dan juga wakil presiden senior global dan ketua Volvo Cars China.
Sejak lama, kesuksesan Weimar sebanding dengan "NIO, Xpeng, dan Li Auto", namun tetap tak lepas dari nasib kebangkrutan.
Jika Anda membeli mobil listrik sekarang, Anda mungkin menghadapi situasi serupa dengan merek lain.
Yang memprihatinkan bukan hanya ketidakpastian merek, tetapi juga tren model mobil. Beberapa tahun yang lalu, hibrida plug-in menjadi favorit pasar, kemudian kendaraan listrik murni mengambil alih, dan kini kendaraan listrik jarak jauh menjadi sorotan.
Ironisnya, ketika kendaraan jarak jauh semakin populer, Li Auto, salah satu pionirnya, mengumumkan rencananya untuk secara agresif mengejar kendaraan listrik murni. Faktanya, model listrik murni mereka dapat mendominasi setengah dari jajaran produk mereka tahun depan.
Mengingat perubahan yang konstan ini, mudah untuk menjadi bingung.
Singkatnya, pasar sangat tidak menentu. Saya menyarankan menunggu hingga struktur pasar stabil sebelum melakukan pembelian.
Terakhir, teknologi belum sepenuhnya terdemokratisasi
Pada tahun 2024, Anda akan dapat membeli mobil listrik yang layak seharga 100,000 yuan dengan jarak tempuh lebih dari 500 kilometer. Tetapi kecuali Anda tidak pernah mengemudi di jalan raya, saya menyarankan untuk tidak melakukannya.
Mengapa?
Karena beberapa teknologi penting, terutama yang berkaitan dengan keselamatan, belum mencapai kisaran harga tersebut.
Aku tidak mencoba menakutimu!
Ambil contoh sistem manajemen termal baterai. Banyak kendaraan listrik entry-level menghilangkan atau menyederhanakan fitur penting ini. Ini mungkin tampak kecil, namun manajemen termal secara langsung mempengaruhi stabilitas dan keamanan baterai.
Hal ini terutama berlaku pada pengendaraan jarak jauh, kecepatan tinggi, atau kondisi cuaca ekstrem, di mana manajemen suhu yang tidak memadai dapat menyebabkan baterai menjadi terlalu panas atau bahkan terbakar.
Lalu ada "integrasi badan baterai", desain "{0}}badan sangkar cincin", dan fitur keselamatan lainnya yang tidak ada pada model kelas bawah.
Jika tidak terjadi kecelakaan, tidak apa-apa, namun jika terjadi, kendaraan tersebut mungkin kurang memberikan perlindungan yang memadai bagi pengemudi dan penumpangnya.
Jadi, kecuali Anda hanya bepergian dalam kota atau memiliki anggaran yang cukup, sebaiknya tunggu lebih lama.
Belum terlambat untuk mengambil keputusan setelah teknologi ini tersedia dengan harga lebih rendah.
Singkatnya, membeli mobil itu seperti mencari pasangan-Anda tidak bisa hanya fokus pada seberapa bagus tampilannya saat ini. Teknologi dan pasar tidak dapat diprediksi seperti halnya cuaca: hari ini cerah, besok akan hujan.
Lebih baik menunggu sebentar, biarkan "badai" berlalu, dan pilih mobil yang benar-benar cocok untuk Anda. Dengan begitu, Anda tidak hanya terhindar dari masalah yang tidak perlu namun juga menghemat banyak uang.
Tidakkah menurut Anda itu kebenarannya?