Menurut Bloomberg dan Reuters, sebuah dokumen yang diterbitkan di situs web Parlemen Austria mengungkapkan bahwa Austria, Bulgaria, Polandia, Rumania, dan Slovakia telah bergabung dengan Republik Ceko dan Italia dalam mendesak UE untuk menemukan solusi guna menghindari denda bagi produsen mobil yang gagal memenuhi persyaratan. target emisi karbon baru UE untuk tahun 2025.
Mulai tahun 2025, UE akan mengurangi batas emisi karbon rata-rata untuk kendaraan baru yang dijual dari 116 gram per kilometer menjadi 94 gram per kilometer. Produsen mobil akan dikenakan denda sebesar 95 euro (sekitar $103) per kendaraan untuk setiap gram emisi karbon dioksida per kilometer di atas batas. Total denda akan dikalikan dengan jumlah model yang terjual.
Sebagai bagian dari Kesepakatan Hijau Eropa, pembatasan emisi karbon UE yang lebih ketat pada tahun depan dipandang sebagai langkah penting menuju rencana yang lebih luas untuk melarang penjualan kendaraan bermesin bahan bakar baru pada tahun 2035. Kesepakatan Hijau UE bertujuan untuk memerangi perubahan iklim dan mengurangi emisi karbon. polusi, namun kebijakan tersebut mendapat tentangan dari beberapa negara UE.
Tujuh negara UE telah menyatakan keprihatinan mereka dalam proposal bersama: "Saat ini, industri otomotif Eropa berada pada titik kritis, menghadapi tantangan besar terkait produksi, lapangan kerja, dan persaingan global, yang memerlukan tindakan segera dari UE. Berikutnya siklus legislatif lima tahun memberikan peluang untuk lebih menyelaraskan kebijakan industri otomotif dengan tujuan dekarbonisasi dan daya saing UE yang lebih luas.”
Proposal bersama tersebut juga menyatakan: “UE dijadwalkan untuk menerapkan target emisi karbon baru untuk mobil penumpang pada tahun 2025. Namun, karena perlambatan penjualan kendaraan listrik murni, produsen mobil yang gagal memenuhi persyaratan ketat ini mungkin akan dikenakan denda yang signifikan. Hukuman seperti itu dapat sangat membatasi kemampuan industri otomotif untuk berinvestasi kembali dalam inovasi dan pengembangan, sehingga melemahkan daya saing pabrikan Eropa di kancah global.”
Tujuh negara UE juga menyerukan agar UE mengambil langkah-langkah yang tepat, termasuk potensi paket keuangan jangka pendek, untuk memastikan bahwa daya saing industri otomotif Eropa tidak semakin terganggu, dan untuk mendorong transformasi sektor ini.
Selain itu, dalam proposal bersama mereka, ketujuh negara tersebut mendesak UE untuk mengevaluasi standar emisi karbon untuk mobil penumpang dan van baru. Mereka juga menekankan perlunya UE untuk mengatur arus keluar investasi dalam penelitian dan pengembangan teknologi energi ramah lingkungan. Proposal tersebut lebih lanjut menyarankan bahwa UE mungkin perlu mengevaluasi langkah-langkah terkait lainnya, seperti undang-undang mengenai energi terbarukan, infrastruktur bahan bakar alternatif, dan sistem perdagangan emisi UE.
Salah satu prioritas utama Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen pada masa jabatan keduanya adalah untuk mempromosikan posisi produsen mobil Eropa di kancah global. Pada tanggal 27 November, ketika Parlemen Eropa melakukan pemungutan suara untuk menyetujui Komisi Eropa yang baru, Ursula von der Leyen mengatakan kepada anggota parlemen bahwa industri otomotif Eropa adalah kebanggaan Eropa dan berjanji untuk menjamin masa depan mobil Eropa.