Media Jepang: Mobil-mobil Jepang mengalami kesulitan di Tiongkok dan meningkatkan upaya mereka di India
Mobil Jepang pernah berkembang pesat di pasar Tiongkok, namun dengan munculnya era kendaraan energi baru, status mereka terus-menerus diguncang oleh perusahaan mobil Tiongkok. Baru-baru ini, sebuah artikel media Jepang menunjukkan bahwa mobil Jepang sedang mengalami kesulitan di Tiongkok dan meningkatkan upaya mereka di pasar India.
Diperkirakan pada tahun 2050, populasi India akan meningkat dari 1,4 miliar menjadi lebih dari 1,6 miliar. S&P Global memperkirakan penjualan mobil baru di India akan meningkat 45% menjadi 6,84 juta pada tahun 2031 dibandingkan tahun 2023. Angka ini setara dengan 1,5 kali lipat penjualan mobil baru Jepang pada tahun 2023. Media Jepang menyebutkan penjualan mobil Jepang di pasar China sedang lesu. Sebagai basis pendapatan setelah Amerika Utara, India menjadi semakin penting bagi produsen mobil Jepang.
Saat ini, banyak produsen mobil Jepang telah mengambil tindakan. Misalnya, Suzuki akan meningkatkan jumlah dealer mobil di India sebesar 70% menjadi sekitar 6.800 pada tahun 2030. Toyota juga meningkatkan bisnisnya di India. Pada bulan Juli tahun ini, Toyota mencapai kesepakatan dasar dengan pemerintah negara bagian setempat untuk mendirikan pabrik keempat. Jumlah investasinya bisa mencapai Rp 200 miliar (sekitar RMB 16,77 miliar).
Laporan tersebut menunjukkan bahwa alasan mengapa produsen mobil Jepang mementingkan pasar India bukan hanya karena potensi pertumbuhan pasar India, namun juga karena persaingan yang ketat dengan produsen mobil Tiongkok yang sedang naik daun. Saat ini, produsen mobil Jepang sedang “berjuang” di China, pasar mobil terbesar di dunia. Honda telah mengurangi kapasitas produksi kendaraan bahan bakarnya di Tiongkok sebesar 30%, dan Nissan juga mengurangi kapasitas produksi keseluruhannya sekitar 10%. Suzuki menarik diri dari pasar Tiongkok pada tahun 2018. "Karena bangkitnya pabrikan Tiongkok yang sedang berkembang seperti BYD, penjualan mobil Jepang di Tiongkok lesu."
Media Jepang menyimpulkan di akhir artikel bahwa biaya produksi India lebih rendah dibandingkan Jepang, dan lebih dekat ke Timur Tengah, Afrika, dan kawasan lain. Jika perusahaan-perusahaan Jepang dapat menghindari persaingan dengan perusahaan-perusahaan Tiongkok, meningkatkan penjualan dan mengurangi biaya lebih lanjut, hal ini diharapkan dapat menjadikan India sebagai basis ekspor yang sangat kompetitif untuk pasar global di wilayah selatan.