Menurut laporan media asing, pada tanggal 29 November, S&P Global menyatakan dalam sebuah laporan bahwa jika Amerika Serikat mengenakan tarif impor di Eropa, Meksiko, dan Kanada, total keuntungan inti tahunan produsen mobil Eropa dan Amerika dapat turun hingga 17%. Laporan tersebut juga memperingatkan bahwa peringkat kredit perusahaan-perusahaan yang terkena dampak kemungkinan akan diturunkan peringkatnya.
S&P menyoroti bahwa produsen mobil mewah seperti Volvo dan Jaguar Land Rover, yang sebagian besar memproduksinya di Eropa, serta General Motors dan Stellantis Group, yang merakit sejumlah besar mobil di Meksiko dan Kanada, merupakan kelompok yang paling rentan terhadap ancaman tarif.
Presiden terpilih AS Donald Trump sebelumnya menyatakan bahwa tarif tambahan sebesar 25% akan dikenakan pada barang-barang yang diimpor dari Kanada dan Meksiko sampai kedua negara mengambil tindakan untuk mengatasi masalah seperti imigrasi ilegal. Namun langkah tersebut tampaknya melanggar perjanjian perdagangan bebas ketiga negara.
Para analis dan pakar khawatir bahwa penerapan tarif terhadap produsen mobil Eropa seperti Volkswagen dan Stellantis, serta pemasok mereka, akan lebih merugikan dibandingkan penerapan tarif langsung terhadap barang-barang Uni Eropa.
S&P mencatat, "Kami memperkirakan tindakan penanggulangan akan membuat potensi tarif yang lebih tinggi dapat dikelola, namun dampak gabungan dari tarif, peraturan emisi karbon yang lebih ketat di Eropa mulai tahun 2025, dan tekanan pendapatan dari meningkatnya persaingan di Tiongkok dan Eropa dapat meningkatkan risiko penurunan peringkat."
S&P menguraikan skenario terburuk bagi produsen mobil, yang mencakup tarif AS sebesar 20% untuk kendaraan ringan yang diimpor dari UE dan Inggris, dan tarif 25% untuk kendaraan yang diimpor dari Meksiko dan Kanada.
Dalam skenario ini, analisis S&P menunjukkan bahwa GM, Stellantis, Volvo, dan Jaguar Land Rover dapat menghadapi risiko lebih dari 20% dari pendapatan mereka yang disesuaikan sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan amortisasi pada tahun 2025. Volkswagen dan Toyota dapat menghadapi risiko 10%. risikonya mencapai 20%, sementara BMW, Ford, Mercedes-Benz, dan Hyundai menghadapi risiko kurang dari 10%.