Menurut Bloomberg dan Reuters, data industri awal yang dirilis oleh Society of Motor Produsen dan Pedagang (SMMT) menunjukkan bahwa pada bulan November tahun ini, pendaftaran mobil baru di Inggris turun 1,9% tahun ke tahun menjadi 153,610. Namun, karena tingginya tingkat diskon, registrasi kendaraan listrik murni di Inggris melonjak 58,4% YoY menjadi 38,581, dengan pangsa pasar keseluruhan melampaui target yang ditentukan untuk pertama kalinya.
New AutoMotive, sebuah organisasi riset transportasi, melaporkan bahwa seperempat dari mobil baru yang terdaftar di Inggris pada bulan November adalah kendaraan listrik murni, sehingga menandai pangsa pasar kendaraan listrik bulanan tertinggi di Inggris dalam dua tahun terakhir. New AutoMotive menyatakan, data terbaru menunjukkan mandat penjualan kendaraan listrik Inggris berhasil.
Fiona Howarth, CEO perusahaan penyewaan mobil listrik Octopus Electric Vehicles, juga berkomentar: "Mandat kendaraan tanpa emisi di Inggris berhasil, tidak hanya menarik investasi swasta yang signifikan di stasiun pengisian umum tetapi juga memberikan harga yang terjangkau bagi konsumen."
Berdasarkan peraturan ketat kendaraan tanpa emisi (ZEV) di Inggris, 22% mobil baru yang dijual di Inggris tahun ini harus merupakan kendaraan tanpa emisi, dan pada tahun 2030, proporsi ini akan meningkat menjadi 80%. Jika target tidak terpenuhi, pembuat mobil dapat dikenakan denda hingga £15,000 (sekitar $19.100) per kendaraan. Namun mereka dapat menghindari denda dengan menggunakan sistem perdagangan kredit dan melampaui target di tahun-tahun mendatang.
New AutoMotive menyatakan bahwa penjualan kendaraan listrik yang kuat di Inggris pada bulan November berarti terdapat cukup kredit kendaraan tanpa emisi, dan tidak ada pabrikan di Inggris yang perlu membayar denda tahun ini. Namun, data awal dari SMMT menunjukkan bahwa pangsa pasar kendaraan listrik murni di Inggris masih berada di kisaran 19% sepanjang tahun ini, yang berada di bawah target.
Penjualan kendaraan listrik di Inggris menunjukkan kinerja yang lebih baik dibandingkan di UE tahun ini, karena beberapa dealer mobil di Inggris telah menawarkan diskon besar untuk merangsang permintaan, sementara penghapusan insentif kendaraan listrik UE telah mengurangi permintaan di pasar utama Eropa seperti Jerman.
Penjualan kendaraan listrik di Inggris pada bulan November mendukung pandangan pendukung energi ramah lingkungan seperti New AutoMotive, yang menentang upaya industri otomotif Inggris untuk menyederhanakan mandat penjualan kendaraan listrik. Pemerintah Inggris mengumumkan pekan lalu bahwa mereka akan meninjau mandat penjualan kendaraan listrik setelah mendapat protes dari produsen mobil. Produsen-produsen ini mengeluh bahwa mandat tersebut tidak merangsang permintaan konsumen akan kendaraan listrik. Ben Nelmes, CEO New AutoMotive, menyatakan: "Para menteri Inggris tidak boleh menghalangi kemajuan kendaraan listrik ketika meninjau kebijakan kendaraan listrik Inggris."
Dalam perkembangan terpisah, tak lama setelah Stellantis mengumumkan rencana untuk menutup pabrik van Vauxhall yang berusia 120-tahun di Inggris, Menteri Bisnis Inggris Jonathan Reynolds berjanji untuk mendukung industri otomotif Inggris.