Ketika kendaraan energi baru menjadi tren yang umum, produsen mobil Tiongkok semakin menantang mobil Jepang di pasar luar negeri, dengan pasar mobil Thailand sebagai contoh utamanya. Baru-baru ini, sebuah media Jepang menerbitkan sebuah artikel yang mengungkapkan kekhawatiran bahwa produsen mobil Tiongkok menjalin hubungan yang lebih dekat dengan pemasok Thailand, sehingga mengurangi keuntungan jangka panjang Jepang.
Menurut media Jepang, di Thailand – pusat produksi mobil utama di Asia Tenggara – hubungan antara produsen suku cadang lokal dan produsen mobil Tiongkok semakin kuat. Perusahaan besar seperti AAPICO Hitech sudah mulai memasok komponen utama ke BYD. Perusahaan Tiongkok memperluas kehadiran mereka dalam rantai pasokan dengan mendirikan pabrik lokal. Akibatnya, pemasok Jepang mungkin perlu menyesuaikan strategi bisnis mereka.
AAPICO dilaporkan tidak mengungkapkan model spesifik yang dilengkapi dengan suku cadangnya, namun mereka terutama memasok komponen bodi. Banyak model yang diproduksi BYD di Thailand, seperti Dolphin, diyakini menggunakan suku cadang AAPICO. Selain itu, AAPICO berencana memperluas pasokan suku cadangnya ke produsen mobil besar Tiongkok lainnya. Perusahaan suku cadang mobil lokal terbesar di Thailand, Peak Group, juga telah mulai berkolaborasi dengan BYD dan produsen mobil Tiongkok lainnya, menandatangani kontrak untuk memasok komponen seperti suku cadang yang diberi stempel.
Analisis media Jepang menunjukkan bahwa bagi produsen suku cadang Thailand seperti AAPICO, ekspansi produksi lokal oleh produsen mobil Tiongkok merupakan peluang bisnis baru. Sambil menjaga hubungan mereka dengan produsen mobil Jepang, produsen lokal diharapkan terus memperluas bisnis mereka dengan produsen mobil Tiongkok, sehingga meningkatkan daya saing harga mereka. Perwakilan dari pemasok Jepang di Thailand menyatakan, "Kami ingin memperluas bisnis dengan produsen mobil besar Tiongkok, namun karena harga pengiriman yang lebih rendah dan kecepatan pengembangan yang lebih cepat, pemasok Jepang kesulitan bersaing."
Sejak tahun 1960an, produsen mobil Jepang seperti Toyota telah membangun kehadiran yang kuat di Thailand, mempertahankan pangsa pasar yang signifikan. Pada tahun 2023, mobil Jepang menyumbang 78% dari penjualan mobil baru di Thailand, sementara produsen mobil Tiongkok menguasai 11%. Beberapa ahli percaya bahwa pangsa pasar Tiongkok dapat meningkat hingga hampir 30% dalam lima tahun ke depan. Perusahaan-perusahaan Jepang terutama mengandalkan bahan bakar kendaraan untuk mempertahankan posisi pasar mereka, sementara perusahaan-perusahaan Tiongkok dengan cepat mengejar kemajuan dalam teknologi elektrifikasi, termasuk kendaraan listrik.